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利策科技參研的工信部高技術船舶科研項目海試成功

2018-08-29

20185月,由中船重工第七二五研究所牽頭,利策科技及中船重工第七一九研究所參研的工信部高技術船舶科研項目——“水下閥門工程化研製項目4台樣機順利完成海試,並海試成功。

工信部科研項目 水下閥門工程化研製要求完成一套500m2500lb水下球閥及執行機構的研製,及一套500m34.5MPa水下閘閥及執行機構的研製,並要求兩套水下閥門均完成船級社及API取證工作。

利策科技在本項目中負責協助中船重工七二五所完成兩套水下閥門的海試工作,包括海試條件分析、海試方案設計、海試資源評估、船隻及ROV調配及模擬海試,並負責最終完成海試操作。為確保海試成功,利策科技研發團隊完成了周密的海試方案設計,並最終選擇上海打撈局所有的中國首艘300米飽和潛水母船深潛號作為海試載體,將東海海域定為海試海域。並與七二五所共同聘請共5位行業專家全程監督海試過程並見證海試結果。

510日,利策科技研發團隊成員一行帶領各方協作團隊,攜兩套閥門共4台樣機搭乘深潛號,在東海海域曆時整6天,順利完成海試工作,試驗海況4級,海試深度110米,試驗結果滿足各項密封可靠性和動作可靠性指標,標誌著該項目的海試試驗工作圓滿成功。

國家工信部134月印發的《海洋工程裝備科研項目指南(2013年)》中提出以我國深海油氣田開發為工程背景,開展水下生產係統的總體設計技術研究,以及海底管線終端、水下閥門、水下閥門和水下分離器等關鍵設備的研製,初步形成水下油氣生產係統的標準體係的要求。本項目就是“水下生產係統設計及關鍵設備研發的任務之一。水下閥門作為高端海洋工程裝備之一,其國產化的成功實施,不但能實現我國水下生產係統關鍵設備國產化的突破,而且將促進我國閥門行業進入深海海洋工程領域,實現我國油氣田的獨立開發,對國家能源安全有著深遠意義。


圖:水下閥門東海海試現場